Deprecated: Creation of dynamic property ACF::$fields is deprecated in /home/sarotaq/crn/wp-content/plugins/advanced-custom-fields-pro/includes/fields.php on line 138

Deprecated: Creation of dynamic property acf_loop::$loops is deprecated in /home/sarotaq/crn/wp-content/plugins/advanced-custom-fields-pro/includes/loop.php on line 28

Deprecated: Creation of dynamic property ACF::$loop is deprecated in /home/sarotaq/crn/wp-content/plugins/advanced-custom-fields-pro/includes/loop.php on line 269

Deprecated: Creation of dynamic property ACF::$revisions is deprecated in /home/sarotaq/crn/wp-content/plugins/advanced-custom-fields-pro/includes/revisions.php on line 397

Deprecated: Creation of dynamic property acf_validation::$errors is deprecated in /home/sarotaq/crn/wp-content/plugins/advanced-custom-fields-pro/includes/validation.php on line 28

Deprecated: Creation of dynamic property ACF::$validation is deprecated in /home/sarotaq/crn/wp-content/plugins/advanced-custom-fields-pro/includes/validation.php on line 214

Deprecated: Creation of dynamic property acf_form_customizer::$preview_values is deprecated in /home/sarotaq/crn/wp-content/plugins/advanced-custom-fields-pro/includes/forms/form-customizer.php on line 28

Deprecated: Creation of dynamic property acf_form_customizer::$preview_fields is deprecated in /home/sarotaq/crn/wp-content/plugins/advanced-custom-fields-pro/includes/forms/form-customizer.php on line 29

Deprecated: Creation of dynamic property acf_form_customizer::$preview_errors is deprecated in /home/sarotaq/crn/wp-content/plugins/advanced-custom-fields-pro/includes/forms/form-customizer.php on line 30

Deprecated: Creation of dynamic property ACF::$form_front is deprecated in /home/sarotaq/crn/wp-content/plugins/advanced-custom-fields-pro/includes/forms/form-front.php on line 598

Deprecated: Creation of dynamic property acf_form_widget::$preview_values is deprecated in /home/sarotaq/crn/wp-content/plugins/advanced-custom-fields-pro/includes/forms/form-widget.php on line 34

Deprecated: Creation of dynamic property acf_form_widget::$preview_reference is deprecated in /home/sarotaq/crn/wp-content/plugins/advanced-custom-fields-pro/includes/forms/form-widget.php on line 35

Deprecated: Creation of dynamic property acf_form_widget::$preview_errors is deprecated in /home/sarotaq/crn/wp-content/plugins/advanced-custom-fields-pro/includes/forms/form-widget.php on line 36

Deprecated: Creation of dynamic property KS_Site::$pingback is deprecated in /home/sarotaq/crn/wp-content/plugins/timber-library/lib/Site.php on line 180

Deprecated: Creation of dynamic property acf_field_oembed::$width is deprecated in /home/sarotaq/crn/wp-content/plugins/advanced-custom-fields-pro/includes/fields/class-acf-field-oembed.php on line 31

Deprecated: Creation of dynamic property acf_field_oembed::$height is deprecated in /home/sarotaq/crn/wp-content/plugins/advanced-custom-fields-pro/includes/fields/class-acf-field-oembed.php on line 32

Deprecated: Creation of dynamic property acf_field_google_map::$default_values is deprecated in /home/sarotaq/crn/wp-content/plugins/advanced-custom-fields-pro/includes/fields/class-acf-field-google-map.php on line 33

Deprecated: Creation of dynamic property acf_field__group::$have_rows is deprecated in /home/sarotaq/crn/wp-content/plugins/advanced-custom-fields-pro/includes/fields/class-acf-field-group.php on line 31

Deprecated: Creation of dynamic property acf_field_clone::$cloning is deprecated in /home/sarotaq/crn/wp-content/plugins/advanced-custom-fields-pro/pro/fields/class-acf-field-clone.php on line 34

Deprecated: Creation of dynamic property acf_field_clone::$have_rows is deprecated in /home/sarotaq/crn/wp-content/plugins/advanced-custom-fields-pro/pro/fields/class-acf-field-clone.php on line 35

Deprecated: Creation of dynamic property Timber\Integrations::$wpml is deprecated in /home/sarotaq/crn/wp-content/plugins/timber-library/lib/Integrations.php on line 33

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/sarotaq/crn/wp-content/plugins/advanced-custom-fields-pro/pro/fields/class-acf-field-clone.php:34) in /home/sarotaq/crn/wp-includes/feed-rss2.php on line 8
- CRN https://crn.sarota.dev/tag/mio/ CRN.pl to portal B2B poświęcony branży IT. Dociera do ponad 40 000 unikalnych użytkowników. Jest narzędziem pracy kadry zarządzającej w branży IT w Polsce. Codziennie nowe informacje z branży IT, wywiady, artykuły, raporty tematyczne Wed, 26 Nov 2014 13:20:00 +0000 pl-PL hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.6.2 Mio z alkomatem https://crn.sarota.dev/aktualnosci/mio-z-alkomatem/ https://crn.sarota.dev/aktualnosci/mio-z-alkomatem/#respond Wed, 26 Nov 2014 13:20:00 +0000 https://crn.pl/default/mio-z-alkomatem/ Na rynek weszły zestawy samochodowych rejestratorów wideo i nawigacji Mio, wyposażone w alkomaty. Dodatki mają pomóc kierowcom w sprawdzeniu, czy np. następnego dnia po imprezie mogą siąść za kółkiem.

Artykuł Mio z alkomatem pochodzi z serwisu CRN.

]]>
Urządzenia Mio MiVue 568 Touch oraz Mio Combo 5107 LM (łączą funkcje nawigacji i wideorejestratorów) zaoferowano wraz z alkomatem Alcofinda DA-3000. Tester mierzy poziom alkoholu we krwi w zakresie do 4‰. Cechuje go dokładność wyników do dziesiętnych części promila. Urządzenie informuje za pomocą sygnału dźwiękowego o rozpoczęciu i zakończeniu testu, a także kontroluje ciągłość wydechu. Jak podaje producent, zestawy Mio i Alcofinda są niewiele droższe, niż zakup samego rejestratora bądź urządzenia Combo. Dla przykładu Mio MiVue 568 Touch kosztuje na Ceneo.pl od 635 zł.

Artykuł Mio z alkomatem pochodzi z serwisu CRN.

]]>
https://crn.sarota.dev/aktualnosci/mio-z-alkomatem/feed/ 0
Mio: pierwsza nawigacja z wideorejestratorem https://crn.sarota.dev/aktualnosci/mio-pierwsza-nawigacja-z-wideorejestratorem/ https://crn.sarota.dev/aktualnosci/mio-pierwsza-nawigacja-z-wideorejestratorem/#respond Tue, 19 Aug 2014 12:55:00 +0000 https://crn.pl/default/mio-pierwsza-nawigacja-z-wideorejestratorem/ Producent wprowadził na rynek Combo 5107 LM – połączenie nawigacji samochodowej i rejestratora, który nagrywa w rozdzielczości HD.

Artykuł Mio: pierwsza nawigacja z wideorejestratorem pochodzi z serwisu CRN.

]]>
Combo wyposażono w 5-calowy ekran o rozdzielczości 800 x 480 pikseli. Urządzenie ma funkcje nawigacji z serii Mio Spirit. Jest to m.in. usługa Smart Routes (inteligentne wyznaczanie trasy, wybór trasy spośród kilku alternatywnych dróg oraz LearnMe Pro, czyli funkcja uczenia się stylu jazdy kierowcy i proponowanie mu odpowiednich tras). Nawigacja ma również asystenta pasa ruchu i parkowania, trójwymiarowy podgląd skrzyżowań oraz planowanie podróży poprzez punkty pośrednie. W Combo wgrano mapy 44 krajów Europy, w tym Polski. Użytkownik może korzystać z bezterminowej aktualizacji bazy fotoradarów.

Z pomocą jednego przycisku można przejść z nawigacji do rejestratora. Kamera jest obsługiwana z pomocą ekranu dotykowego. Filmy można nagrywać w tle, przy włączonej nawigacji. Dzięki modułowi GPS do filmów dołączana jest informacja o pozycji pojazdu, jego prędkości i kierunku jazdy. Nagrania zapisywane są w pamięci urządzenia (4 GB) i na karcie pamięci.

Mio Combo 5107 LM wyposażono w trzyosiowy czujnik wstrząsów. Nagrania nietypowych zdarzeń są chronione przed automatycznym nadpisywaniem po zapełnieniu karty pamięci. Filmy rejestrowane są w rozdzielczości HD 720p z prędkością 30 kl./sek. Kąt widzenia obiektywu wynosi 120 stopni. Jego jasność to F2,4.

Urządzenie będzie dostępne w sprzedaży we wrześniu. Sugerowana cena detaliczna: 699 zł.

Artykuł Mio: pierwsza nawigacja z wideorejestratorem pochodzi z serwisu CRN.

]]>
https://crn.sarota.dev/aktualnosci/mio-pierwsza-nawigacja-z-wideorejestratorem/feed/ 0
Mio: tablet dla lekarzy https://crn.sarota.dev/aktualnosci/mio-tablet-dla-lekarzy/ https://crn.sarota.dev/aktualnosci/mio-tablet-dla-lekarzy/#respond Tue, 30 Oct 2012 17:14:00 +0000 https://crn.pl/default/mio-tablet-dla-lekarzy/ MiTAC, właściciel marki Mio, planuje wprowadzenie na polski rynek tabletu dla służby zdrowia. Poszukuje partnerów handlowych w Polsce.

Artykuł Mio: tablet dla lekarzy pochodzi z serwisu CRN.

]]>
Wcześniej urządzenie zostało wprowadzone na rynki azjatyckie. Według producenta tablet ma 6-calowy ekran, Bluetooth, moduł Wi-Fi oraz dostęp do usługi w chmurze. Wyposażono je m.in. w czytnik, za pomocą którego lekarze mogą odczytywać kody kreskowe na kartach pacjentów. Urządzenie może być odkażane 75-procentowym roztworem alkoholu.

Dokładna konfiguracja i cena tabletu na polski rynek nie jest znana. Od producenta uzyskaliśmy specyfikację modelu, oferowanego w Azji. Wyposażono go w system Android (rok temu był w wersji 2.2), CPU taktowany z częstotliwością 1 GHz, slot kart mikro-SD, dwie kamery (3,2 Mpix z tyłu oraz 0,3 Mpix z przodu), GPS i baterię o pojemności 3000 mAh, która powinna wystarczyć na 4-6 godz. pracy. Wymiary urządzenia wynoszą 18,9 x 11 x 1,16 cm. Jego waga to 320 g.

Artykuł Mio: tablet dla lekarzy pochodzi z serwisu CRN.

]]>
https://crn.sarota.dev/aktualnosci/mio-tablet-dla-lekarzy/feed/ 0
AB z Mio i D-Linkiem https://crn.sarota.dev/aktualnosci/ab-z-mio-i-d-linkiem/ https://crn.sarota.dev/aktualnosci/ab-z-mio-i-d-linkiem/#respond Thu, 05 Jul 2012 13:58:00 +0000 https://crn.pl/default/ab-z-mio-i-d-linkiem/ Dystrybutor podpisał umowy z firmą Mitac Europe, właścicielem marki Mio, oraz z D-Linkiem. W najbliższych latach AB przewiduje wzrost sprzedaży nawigacji, serwerów, smartfonów.

Artykuł AB z Mio i D-Linkiem pochodzi z serwisu CRN.

]]>
Umowa z Mitac Europe obejmuje produkty Mio. Oferta wrocławskiej firmy powiększyła się m.in. o telefony GPS i urządzenia nawigacyjne. Z kolei kontrakt z D-Linkiem dotyczy wznowienia współpracy na zasadach subdystrybucji. Do asortymentu AB zostanie włączony sprzęt producenta, taki jak routery, modemy, serwery wydruku, systemy pamięci.

W I kw. 2012 roku AB podpisało 17 kontraktów, a w roku finansowym 2011/2012 – 54 nowe umowy dystrybucyjne. Według spółki są one odpowiedzią na globalne i lokalne trendy rynkowe. Zdaniem AB w ciągu najbliższych lat powinna rosnąć sprzedaż urządzeń mobilnych, smartfonów, nawigacji i serwerów.

Artykuł AB z Mio i D-Linkiem pochodzi z serwisu CRN.

]]>
https://crn.sarota.dev/aktualnosci/ab-z-mio-i-d-linkiem/feed/ 0
Mio wchodzi do AB https://crn.sarota.dev/aktualnosci/mio-wchodzi-do-ab/ https://crn.sarota.dev/aktualnosci/mio-wchodzi-do-ab/#respond Mon, 18 Jun 2012 10:00:00 +0000 https://crn.pl/default/mio-wchodzi-do-ab/ Nawigacje Mio będą dostępne w sieci dystrybucyjnej AB. To efekt umowy podpisanej z MiTAC, właścicielem tajwańskiej marki.

Artykuł Mio wchodzi do AB pochodzi z serwisu CRN.

]]>
AB to trzeci polski dystrybutor oferujący Mio, obok Comesa i Megabajta. – Rozbudowa sieci dystrybucyjnej wpłynie pozytywnie na dalsze poszerzanie zasięgu marki na polskim rynku – komentuje Tarik Hassan, CEE Marketing Manager MiTAC Europe, oddział w Polsce.

MiTAC International to międzynarodowa organizacja założona w 1982 r. na Tajwanie, do której należą takie marki jak Mio, Magellan, Navman oraz Tyan. Zajmuje się również dystrybucją urządzeń GPS i serwerów, produkcją systemów elektronicznych (ESM). Firma zatrudnia 9 tys. osób.

Artykuł Mio wchodzi do AB pochodzi z serwisu CRN.

]]>
https://crn.sarota.dev/aktualnosci/mio-wchodzi-do-ab/feed/ 0
Bez entuzjazmu wśród resellerów https://crn.sarota.dev/artykuly/bez-entuzjazmu-wsrod-resellerow/ https://crn.sarota.dev/artykuly/bez-entuzjazmu-wsrod-resellerow/#respond Mon, 21 May 2012 12:58:00 +0000 https://crn.pl/default/bez-entuzjazmu-wsrod-resellerow/ Wiele wskazuje na to, że rynek urządzeń do nawigacji jest nasycony. W dodatku klienci w niepewnych ekonomicznie czasach wolą wydawać pieniądze na inny sprzęt. Dla resellerów sprzedaż urządzeń GPS nie jest szczególnie istotną częścią biznesu. Czują konkurencję ze strony hal i producentów smartphone’ów. Wyjściem dla firm IT jest integracja bardziej skomplikowanych systemów nawigacyjnych. Możliwe, że coraz większą popularnością będą się cieszyć urządzenia dla pieszych, rowerzystów, żeglarzy.

Artykuł Bez entuzjazmu wśród resellerów pochodzi z serwisu CRN.

]]>
Producenci
urządzeń do nawigacji GPS nie mówią o liczbie sprzedanych w roku
ubiegłym egzemplarzy. Przedstawiciel firmy Lark poinformował nas, że na rynku
PND w 2011 zanotowano 10-proc. spadek. Producent w 2012 przewiduje,
że taki trend się utrzyma. Dystrybutorzy natomiast szacują, że w Polsce
nabywców znalazło 300 tys. urządzeń. Podobną liczbę podaje Context. To dużo
mniej niż w 2010, kiedy sprzedaż oceniano na 550 – 600 tys.
(niektórzy mówili nawet o 800 tys.).

Trudno
też uzyskać informacje o udziałach poszczególnych dostawców w tym
segmencie rynku. W 2010 r. na samym szczycie konkurowali ze sobą
TomTom i Mio (mieli ponad 20-proc. udział). Lark informuje, że jego udział
od 2010 roku utrzymuje się na poziomie 17 – 20 proc. Znaczącymi
graczami byli też Goclever (17 proc. według informacji producenta)
i Manta (15 proc.). O miejscu na podium mówił również Garmin,
nie podając jednak wielkości swych udziałów.

O tym,
którzy producenci liczą się na rynku urządzeń do nawigacji, można wnioskować
z zainteresowania, jakim obdarzają poszczególnych dostawców klienci
sprawdzający informacje o tych rozwiązaniach w wyszukiwarkach
cenowych. Według Skąpca w pierwszych trzech miesiącach 2012 r. najbardziej
popularny wśród internautów był TomTom, następnie Garmin oraz Mio. Identyczny
układ „obowiązywał” w tym samym okresie 2011 r. Ceneo poinformowało
nas, że na początku br. największym zainteresowaniem cieszył się NavRoad,
następnie TomTom i Lark (podobnie w I kwartale 2011, z tym
że na trzecim miejscu znalazł się Goclever (patrz: ramki z danymi
z portali Skąpiec i Ceneo).

Najpopularniejsi producenci nawigacji GPS według
użytkowników portalu Ceneo:

w I kw. 2011 r.

Navroad

Tom Tom

Lark

Goclever

Modecom

w I kw. 2012 r.

NavRoad

Tom Tom

Goclever

Lark

Mio

 
Producenci
zadowoleni?

Według Marka Krygiera, managera firmy Becker
w regionie Europy Wschodniej, urządzenia PND do nawigacji, choć nie są już
tak często kupowane jak w poprzednich latach, wciąż pozostają wiodącym
segmentem. Błędem jest jednak obecnie skupianie się na sprzedaży najprostszych
urządzeń, bo skutecznie konkurują z nimi systemy pracujące na
smartphone’ach. Becker specjalizuje się w urządzeniach dla kierowców,
którzy dużo czasu spędzają w i mają wysokie wymagania wobec
stosowanego sprzętu. Według Marka Krygiera sprzedaż wyspecjalizowanych urządzeń
nie spadła aż tak bardzo w 2011 r., a prognozy na 2012 są dość
optymistyczne.

Z
handlu GPS-ami w 2011 r. jest zadowolony Modecom. Producent szacuje
swój udział w rynku na 10 proc. i ma zamiar go zwiększać,
wprowadzając do oferty nie tylko nowe modele, ale i akcesoria do nawigacji
satelitarnej.

Garmin
również dobrze ocenia rok 2011. Dostawca informuje, że zwiększył sprzedaż
urządzeń PND, notując jednocześnie spadek zbytu systemów nawigacji
samochodowej.

Clarion
specjalizuje się w produkcji i sprzedaży urządzeń multimedialnych,
wyposażonych m.in. w GPS, przeznaczonych do montażu na stałe
w pojazdach. Według dostawcy zbyt takich urządzeń w Polsce wzrasta
dynamicznie, kosztem udziałów rynkowych wytwórców przenośnych GPS-ów.

 

Samochody
to nie problem

Z opinią przedstawiciela Clariona nie zgadzają się nasi
pozostali rozmówcy. Według nich urządzenia zainstalowane w samochodzie na
stałe są zdecydowanie niszowe. Tylko w niektórych pojazdach występują jako
standard, ale nie są to auta dla Kowalskiego. Poza tym korzystający
z takich systemów nawigacyjnych nie tylko płacą za montaż, ale też za
późniejszą aktualizację map – wynika z wypowiedzi przedstawiciela
Mio. Dostawcy PND uważają, że właściciele pojazdów ze zintegrowanym GPS-em
korzystają również z urządzeń przenośnych. Można bowiem zabrać je na
pieszą wycieczkę, mają dokładniejsze mapy i więcej przydatnych funkcji,
np. przewodnika turystycznego.




Wojciech Baniak

 

dyrektor marketingu, Comes

 

W przypadku urządzeń do nawigacji Aristo w roku 2011
zanotowaliśmy wzrost sprzedaży o 46 proc. w stosunku do wyników
roku 2010. Stanowiło to 4 proc. ogólnej sprzedaży w kategorii
Nawigacja ilościowo oraz 5 proc. wartościowo. Udział resellerów
w sprzedaży tych produktów wynosi ok. 25 proc. Reszta jest
oferowana za pośrednictwem sieci detalicznych. W przypadku pozostałych
marek (np. MIO, TomTom) z naszej oferty 18 proc. sprzedają
resellerzy, a 82 proc. duże sieci.

Zbyt
urządzeń do nawigacji trochę spada (nie dotyczy marki Aristo). Trend ów jest
jednak niezbyt silny, dlatego trudno tłumaczyć go zagrożeniem ze strony smartphone’ów.
Przyczyną jest raczej ogólna sytuacja gospodarcza i powstrzymywanie się
konsumentów i firm przed zakupami nowych urządzeń. Należy jednak zauważyć,
że na rynku zaczynają się już pojawiać urządzenia pracujące w oparciu
o system operacyjny Android, które mogą sprostać konkurencji
smartphone’ów. Myślę, że udostępnienie w nowych modelach znacznej części
funkcji systemu Android spowoduje utrzymanie sprzedaży urządzeń do nawigacji na
podobnym poziomie jak dotychczas. Poza tym pozostaje coraz większy rynek rozwiązań
do nawigacji outdoorowej (rowerowej, dla pieszych itp.). Pozostaje jeszcze
kwestia tabletów. Ale w tej chwili nie jest kluczowym elementem
decydującym o zakupie tabletu. Jeśli jest, to dobrze. Ale nie spotykamy
się z klientami, którzy rozpoczynają rozmowę o tablecie pytaniem
o wbudowany odbiornik GPS.

Zamierzamy
nadal oferować nasze dwa dotychczasowe modele urządzeń do nawigacji serii
Aristo Voyager. Są sprawdzone i coraz chętniej kupowane. Dzięki ścisłej
współpracy z producentem AutoMapy mamy też zapewnione stałe wsparcie dla
tych produktów. Jak wspomniałem wcześniej, poszukujemy urządzenia opartego na
Androidzie (nad odpowiednią wersją pracuje też AutoMapa).

 

 

Garmin,
który działa m.in. w segmencie wbudowanych urządzeń do nawigacji
samochodowej również nie pokłada w nim dużych nadziei na wzrost sprzedaży,
szczególnie w 2012 r. w Polsce. Nie sprzyjają temu ani wyniki
sprzedaży nowych samochodów w naszym kraju, ani cena tego rodzaju GPS-ów.
Ocenę Garmina potwierdza przedstawiciel firmy Becker, mówiąc, że producenci aut
bardziej dziś nastawiają się na cenę niż oferowanie dodatkowych elementów
wyposażenia. Natomiast samochody wyższej klasy w większości posiadają już
takie systemy.

 

Smartphone’y
nie zagrożą?

Zjawiska
spadku sprzedaży urządzeń do nawigacji dostawcy nie wiążą z konkurencją
smartphone’ów, które mają taką funkcję. Przyczyn upatruje się m.in. w niepewnej
sytuacji gospodarczej i powstrzymywaniu się konsumentów od zakupu nowych
urządzeń. Smartphone’y nie powinny zagrozić urządzeniom PND, uważają nasi
rozmówcy, ponieważ ich ceny są dużo wyższe niż najpopularniejszych zestawów do
nawigacji sprzedawanych oddzielnie. W dodatku na rynku znajduje się już
sprzęt GPS z systemem Android. I właśnie udostępnienie znacznej
części funkcji systemu Android w nawigatorach dodatkowo zniweluje
konkurencję ze strony smartphone’ów.




Krzysztof Wojciak

 

dyrektor zarządzający, Modecom

Modecom jest bardzo zadowolony z wyników sprzedaży
urządzeń do nawigacji w 2011 r. Docenianie naszych produktów przez
klientów pozwoliło znacznie zwiększyć udział w rynku, który szacujemy na
10 proc. W roku bieżącym planujemy dalsze zwiększenie sprzedaży
i udziału we wspomnianym segmencie. Rozszerzymy także ofertę zarówno
o nowe urządzenia, jak i akcesoria do nawigacji satelitarnej.

Sprzedaż za pośrednictwem kanału resellerskiego jest podobna
jak generowana przez duże sieci detaliczne. Oba kanały są dla nas ważne
i o oba dbamy. Zadowolenie klienta to dla naszej firmy priorytet.
I nie chodzi tylko o klienta końcowego, ale również o partnerów
biznesowych.

Na
rynek urządzeń do nawigacji próbują wkraczać producenci smartphone’ów. Nie
udaje się im jednak zepsuć rynku, gdyż dla większości klientów urządzenia te są
i pozostaną jedynie uzupełnieniem. Pamiętajmy też, że zaawansowane
smartphone’y o dużych ekranach kosztują zdecydowanie więcej niż urządzenia
do nawigacji o podobnych parametrach. Poza tym już teraz Modecom oferuje
urządzenia nawigacyjne, które są pod względem funkcjonalności bardzo
konkurencyjne dla smartphone’ów. Nie spodziewamy się też, aby
w najbliższym czasie systemy nawigacyjne stały się integralną częścią
samochodów. Trzeba również pamiętać, że wielu klientów dysponujących autami ze
wspomnianymi systemami, dalej korzysta z urządzeń zewnętrznych, chociażby
ze względu na dokładniejsze mapy.

Za to tablety z funkcją nawigacją (lub też urządzenia
do nawigacji z funkcjami tabletu) to doskonałe połączenie, które
w najbliższym czasie zdominuje rynek. Modele bazujące na Androidzie
z wbudowanym odbiornikiem sygnału GPS mają zdecydowanie szersze
zastosowanie niż klasyczne urządzenia do nawigacji satelitarnej. Obsługa
multimediów, możliwość instalacji tysięcy programów i personalizacji interfejsu
– to rozwiązania, których poszukują klienci. Modecom ma już portfolio
takich produktów, które będzie stale rozwijane w najbliższym czasie.
Natomiast rynek urządzeń do nawigacji osobistej – dla rowerzystów,
biegających, do monitoringu – jest nadal niszowy.

 

 

Dostawcy
uważają też, że aplikacje do wielofunkcyjnych telefonów nie sprawdzają się
w przypadku osób często korzystających z nawigacji. Przeszkadza
w tym podstawowa funkcja, dla której kupujemy smartphone
– telefonowanie, wysyłanie SMS-ów, e-maili. Dla wymagających użytkowników
ważna jest też wielkość ekranu, transfer danych, komfort obsługi, dodatkowe
funkcje (np. informacje o korkach, inteligentne wyznaczanie trasy,
asystent parkowania, pasa ruchu, podgląd skrzyżowań) i ergonomia
urządzenia. Pod tym względem smartphone’y, zdaniem producentów, nie dorównują
sprzętowi przeznaczonemu do nawigacji.

Skrajnie
odmienne stanowisko zajmuje natomiast Clarion. Przyznaje, że smartphone’y nie
spełniają funkcji nawigacyjnych tak dobrze sprzęt do tego przeznaczony, ale
jednocześnie podkreśla, że konsumenci chcieliby mieć wiele funkcji
w jednym małym urządzeniu. Biorąc pod uwagę szybki rozwój smartphfone’ów,
Clarion rozpoczął już rok temu pracę nad rozwiązaniami, które zapewnią
integrację wielofunkcyjnych telefonów ze stacjami multimedialnymi jego marki, montowanymi
w samochodach. Dzięki połączeniu ze smartphone’em możliwe będzie, jak
informuje producent, korzystanie z większości funkcji telefonu, takich jak
nawigacja, bezpośrednio z ekranu dotykowego stacji multimedialnej.




Przemysław Łojek

 

dyrektor zarządzający, Garmin

Rok 2011 uważamy za bardzo udany. Wypracowaliśmy wzrost
sprzedaży urządzeń mimo spadku popytu na urządzenia do nawigacji samochodowej.
Taki wynik dowodzi słuszności obranej przez nas strategii i utwierdza
w przekonaniu, że nie tylko najtańsze produkty mogą zwiększyć udział
w rynku.

Dominującą pozycję w sprzedaży produktów PND marki
Garmin w naszym kraju mają duże sieci handlowe. Ale dotyczy to przede
wszystkim produktów z dolnej i średniej półki. Zupełnie inna jest
sytuacja w odniesieniu do urządzeń premium (do nawigacji motocyklowej
z serii zumo, nawigacji dla samochodów
ciężarowych z serii dezl czy też zaawansowanych
produktów z serii nüvi 34xx). W ich przypadku prym w sprzedaży
wiedzie kanał resellerski.

Dane Garmina dotyczące zbytu pokazały, że popularność
smartphone’ów nie przeszkodziła w zwiększaniu udziałów firmy w rynku.
Oczywiście nie bagatelizujemy wpływu smartphone’ów na sprzedaż urządzeń PND.
Z naszych obserwacji wynika jednak, że główną ich zaletą według polskich
nabywców nie są funkcje nawigacyjne, ale fakt, iż są w znacznym stopniu
dotowane, a ich prawdziwa cena została ukryta w abonamencie.
Użytkownikom sporadycznie korzystającym z nawigacji rozwiązania
w smartphone’ach wystarczą. Natomiast dla wymagającego klienta ogromne
znaczenie mają takie kwestie jak wielkość ekranu, ergonomia, funkcjonalność,
wysokość opłat za użytkowanie i transfer danych.

Garmin ściśle współpracuje ze wszystkimi producentami
samochodów. OEM jest jednym z najdynamiczniej rozwijających się segmentów
rynku urządzeń do nawigacji. Nie przewidujemy jednak, aby rok 2012 przyniósł
zasadnicze zmiany na rynku OEM, w szczególności w Polsce.

Polacy coraz chętniej
podróżują, wybierają aktywne formy spędzania wolnego czasu. Taki trend napędza
wzrost sprzedaży urządzeń z segmentu Fitness, Outdoor i Marine, który
z radością obserwujemy. Garmin wszedł w rok bieżący z przemodelowanym
modelem dystrybucji, rozbudowanym zespołem sprzedażowym oraz nowymi produktami
z segmentów PND, Fitness i Outdoor. Patrząc na rozwój rynku Fitness
i Outdoor, jesteśmy przekonani, że będzie to udany rok.

 

Resellerzy
a GPS-y

Firmy IT oferują urządzenia nawigacyjne, ale nie podchodzą
do tego biznesu zbyt entuzjastycznie. Trudnym konkurentem, szczególnie
w sprzedaży tańszych rozwiązań, są dla nich duże sieci detaliczne, które
mają na przykład dominującą pozycję w przypadku produktów PND Garmin
z dolnej i średniej półki. Jednak w przypadku bardziej
zaawansowanych rozwiązań dostawca ucieka się do pomocy resellerów.
W Abisie 60 proc. sprzedaży idzie przez duże sieci detaliczne, reszta
przez resellerów. Udział sklepów wielkopowierzchniowych w zbycie produktów
Comesu i Larka jest jeszcze większy, wynosi ok. 80 proc. Becker
również przyznaje, że hale zawłaszczają bardzo dużą część rynku urządzeń do
nawigacji, niemniej jednak oferuje też produkty przeznaczone specjalnie dla
kanału resellerskiego.

Według
naszych rozmówców z firm resellerskich zainteresowanie GPS-ami spada.
Podane powody odwrotu klientów od tych produktów nie zaskakują. Są to:
nasycenie rynku i wzrost popularności smartphone’ów z systemami
nawigacyjnymi. Resellerzy zwracają też
uwagę na brak wsparcia sprzedaży urządzeń do nawigacji ze strony producentów.
Według naszych rozmówców w placówkach handlowych przydałyby się chociażby
urządzenia demo? Możliwe jednak, choć nie wszyscy handlowcy podzielają tę
opinię, że niedługo większa liczba klientów ruszy do resellerskich salonów po
GPS-y dla turystów, pieszych, żeglarzy, rowerzystów.

Zdaniem resellera

Adam Kubic, właściciel Zakładu Usług Komputerowych
i Elektroniki Acomp, Kwidzyn

Sprzedaż zestawów do nawigacji nie jest zbyt ważną częścią
mojego biznesu, niemniej jednak klienci mogą u mnie kupić takie
urządzenia. Sądzę, że rynek będzie się rozwijał w kierunku bardziej
wyspecjalizowanych systemów nawigacyjnych. Segment prostych, gotowych urządzeń
już się nasycił. Pewne możliwości zarobku stwarzają urządzenia nawigacyjne dla
pieszych, rowerzystów. Ostatnio otrzymuję zapytania o GPS-y dla żeglarzy.

 

Marcin Jasiński, właściciel Advanced Digital Expressions,
Sośnicowice

W 2011 r. sprzedaż urządzeń do nawigacji była niższa
niż w 2010. Również w I kwartale 2012 okazała się gorsza niż
w tym samym okresie 2011 r. Klienci są zainteresowani gotowymi
urządzeniami w niskiej cenie. W wyborze produktów zdają się na
sprzedawcę, rzadko przychodzą kupić ustalony wcześniej model. Uważam, że
wsparcie sprzedaży przez producentów urządzeń do nawigacji jest zbyt, słabe,
np. przydałoby się wyposażanie punktów sprzedaży w egzemplarze demo.

Karol Grużewski, handlowiec, Optinex, Ełk

Urządzenia do nawigacji nie są naszym core businessem, ale
mamy klientów chętnych na te rozwiązania. Muszę jednak przyznać, że
zainteresowanie nimi jest dużo niższe niż w poprzednich latach. Rynek już
się nasycił i popyt będzie spadał. Poza tym brakuje solidnego wsparcia
producentów dla firm resellerskich sprzedających te produkty. Rynek przejmują
smartphone’y ze zintegrowanymi systemami GPS. Ja sam korzystałem
z odrębnego urządzenia nawigacyjnego, ale od kiedy mam wielofunkcyjny
telefon, zawarta w nim nawigacja zupełnie mi wystarcza. Rynku raczej nie
uratują GPS-y dla turystów, żeglarzy itp. Tu również górą będą smartphone’y.

Artykuł Bez entuzjazmu wśród resellerów pochodzi z serwisu CRN.

]]>
https://crn.sarota.dev/artykuly/bez-entuzjazmu-wsrod-resellerow/feed/ 0
Mio Technology przestaje istnieć https://crn.sarota.dev/aktualnosci/mio-przestaje-istniec/ https://crn.sarota.dev/aktualnosci/mio-przestaje-istniec/#respond Fri, 18 May 2012 12:21:00 +0000 https://crn.pl/default/mio-przestaje-istniec/ Firma oferująca urządzenia do nawigacji będzie reprezentowana przez MiTAC Corporation. Marka Mio nie zniknie jednak z rynku.

Artykuł Mio Technology przestaje istnieć pochodzi z serwisu CRN.

]]>
Mio Technology było już wcześniej firmą zależną MiTAC Corporation i zmiana – jak przekonuje oficjalny komunikat korporacji – ma charakter organizacyjny. Polega na uporządkowaniu struktur w skali globalnej. Np. londyński oddział – Mio Europe – do którego należą struktury w Polsce, będzie nazywał się MiTAC Europe. Marka Mio pozostanie na rynku. MiTAC oferuje także nawigacje z logo Navmana i Magellana. 

– Dla polskich partnerów i klientów nic się nie zmienia – zapewnił Mariusz Manowski, kierujący firmą w regionie CEE.

Adres internetowy związany z nawigacjami marki Mio pozostaje bez zmian: www.mio.com/pl.

Artykuł Mio Technology przestaje istnieć pochodzi z serwisu CRN.

]]>
https://crn.sarota.dev/aktualnosci/mio-przestaje-istniec/feed/ 0
Mio Moov M410 PL https://crn.sarota.dev/testy/mio-moov-m410-pl/ https://crn.sarota.dev/testy/mio-moov-m410-pl/#respond Tue, 17 Jan 2012 17:30:00 +0000 https://crn.pl/default/mio-moov-m410-pl/ Niska cena i prostota obsługi to główne atuty nawigacji Mio. Z tym blisko 11-centymetrowym ekranem możemy podróżować po całej Polsce, a jeśli pożyczymy mapy to i Europie. Ponadto przez dwa lata będziemy mogli za darmo aktualizować mapy.

Artykuł Mio Moov M410 PL pochodzi z serwisu CRN.

]]>
Specyfikacja i wyniki
Gwarancja [miesiące] 24
Przekątna wyświetlacza [cale] 4.3
Rozdzielczość wyświetlacza [piksele] 480×272
Zasięg mapy Polska
Ekran dotykowy tak
Procesor Samsung 6443 400 MHz
Symbol układu GPS SiRFstarIII
Budowa i wyposażenie [pkt.] 60
Funkcjonalność [pkt.] 63
Ergonomia [pkt.] 54
Szczegółowość map [pkt.] 89
Dane techniczne
Pamięć
Pamięć ROM 2048 MB
Pamięć RAM 64 MB
Dysk twardy brak
Multimedia
Aparat cyfrowy nie
Liczba pikseli matrycy nd.
Interfejsy i złącza kart pamięci
USB 2.0 High Speed (480 Mbit/s)
Bluetooth nie
Złącze dla zewnętrznej anteny nie
Wyjście słuchawkowe nie
Nadajnik FM nie
Gniazda kart pamięci
SD nie
MMC nie
obsługa SDHC nd.
Memory Stick nie
System operacyjny
System operacyjny Windows CE 6.0
Wymiary, waga i czas pracy na baterii
szerokość [mm] 126
wysokość [mm] 78
głębokość [mm] 15
Waga [g] 137
Czas pracy na baterii 2.0
Zasilanie
Dołączona ładowarka samochodowa tak
Dołączona ładowarka sieciowa nie
Możliwość pracy na bateriach AA/AAA nie
Możliwość ładowania GPS-a z portu USB komputera tak
Standardowa wtyczka zasilająca (mini USB) tak
Inne wyposażenie
Uchwyt samochodowy z przyssawką tak
Karta pamięci nie
Pojemność karty pamięci nd.
Kabel do komunikacji z komputerem nie
Słuchawki nie
Rysik nie
Etui nie
Pilot zdalnego sterowania (umieszczany na kierownicy) nie
Dokumentacja
Szybki start, montaż w uchwycie, opis przycisków wystarczająco
Obsługa mapy wystarczająco
Obsługa i opis dodatkowych funkcji wystarczająco
Mapa (zainstalowana w urządzeniu)
Tytuł Mio Spirit K
Wersja 7.30.0013
Zasięg Polska
Funkcje mapy
Widok / Tryb 3D
Widoczne obrysy budynków nie
Widoczne adresy budynków nie
Widok w trybie 3D tak
Trójwymiarowe obiekty mapy tak
Liczba polskich miast z przestrzennymi budynkami 0
Tryb nocny automatyczny
Komputer pokładowy
Aktualna prędkość pojazdu tak
Przewidywany czas / godzina dotarcia do celu tak
Informacja o aktualnych ograniczeniach na danym odcinku tak
Wyznaczanie trasy
Maksymalna liczba punktów pośrednich trasy 0
Liczba typów wyznaczanych tras (najszybsza, optymalna, najkrótsza, itp.) 4
POI
Liczba kategorii POI 73
Możliwość definicji własnych punktów POI w GPS-ie nie
Możliwość definicji własnych punktów POI zdefiniowanych w komputerze tak
Ostrzeganie głosowe o pobliskim punkcie POI tak
Zaznaczone lokalizacje fotoradarów tak
Komunikaty głosowe
Możliwość zmiany głosu lektora nie
Pamięć adresów
Historia ostatnich punktów docelowych tak
Lista ulubionych adresów tak
Wprowadzanie danych
Klawiatura QWERTY tak
Wprowadzanie predycyjne / autouzupełnianie tak
Aktualizacje
Dostępne aktualizacje mapy darmowe
Darmowe uaktualnienia przez okres dwa lata
Sposób aktualizacji map przez USB
Inne funkcje
Muzyka
Odtwarzacz muzyki nie
Liczba obsługiwanych formatów dźwięku nd.
Możliwość stworzenia własnej / obsługa playlist nd.
Liczba ustawień equalizera nd.
Liczba trybów odtwarzania nd.
Obrazy
Przeglądarka zdjęć nie
Liczba obsługiwanych formatów graficznych nd.
Wideo
Odtwarzacz filmów nie
Liczba obsługiwanych formatów wideo nd.
Kontakty
Lista kontaktów nie
Liczba detali, które można przypisać jednemu kontaktowi nd.
Funkcja skanera wizytówek nd.
Kalkulator
Kalkulator nie
Przelicznik jednostek (walut) nie
Komunikacja
Czy urządzenie jest widoczne jako napęd po podłączeniu do komputera? tak
Zestaw głośnomówiący
Współpraca urządzenia z telefonem komórkowym nie
Wirtualna klawiatura nd.
Dostęp do historii połączeń nd.
Dostęp do książki telefonicznej telefonu komórkowego nd.
Funkcja odczytywania przychodzących SMS-ów nd.
Ergonomia
Ogólna
Regulacja głośności osobnym przyciskiem / pokrętłem nie
Liczba stopni regulacji podświetlenia (jasności) 10 i więcej
Intuicyjność menu (interfejsu systemu) 2
Szybkość działania menu (interfejsu systemu) 2
Mapa
Automatyczne dopasowanie głośności do prędkości pojazdu nie
Odpowiednia wielkość przycisków na ekranie tak
Szybkość działania mapy 2
Intuicyjność menu mapy 2
Wyniki testu
Szybkość działania i wyznaczania trasy
Czas od włączenia urządzenia do uruchomienia mapy [s] 37,1
Czas wyznaczania trasy Szczecin – Rzeszów [s] 25,6
Czas wyznaczania trasy Warszawa – Białystok [s] 14,3
Czas ustalenia pozycji GPS-a [s] 79,3

Artykuł Mio Moov M410 PL pochodzi z serwisu CRN.

]]>
https://crn.sarota.dev/testy/mio-moov-m410-pl/feed/ 0
Mio Moov M410 EU https://crn.sarota.dev/testy/mio-moov-m410-eu/ https://crn.sarota.dev/testy/mio-moov-m410-eu/#respond Fri, 13 Jan 2012 13:30:00 +0000 https://crn.pl/default/mio-moov-m410-eu/ Niska cena i prostota obsługi to główne atuty nawigacji Mio. Z tym blisko 11-centymetrowym ekranem możemy podróżować po całej Europie. Ponadto przez dwa lata będziemy mogli za darmo aktualizować mapy.

Artykuł Mio Moov M410 EU pochodzi z serwisu CRN.

]]>
Specyfikacja i wyniki
Gwarancja [miesiące] 24
Przekątna wyświetlacza [cale] 4.3
Rozdzielczość wyświetlacza [piksele] 480×272
Zasięg mapy Europa
Ekran dotykowy tak
Procesor Samsung 6443 400 MHz
Symbol układu GPS SiRFstarIII
Budowa i wyposażenie [pkt.] 60
Funkcjonalność [pkt.] 64
Ergonomia [pkt.] 54
Szczegółowość map [pkt.] 92
Dane techniczne
Pamięć
Pamięć ROM 2048 MB
Pamięć RAM 64 MB
Dysk twardy brak
Multimedia
Aparat cyfrowy nie
Liczba pikseli matrycy nd.
Interfejsy i złącza kart pamięci
USB 2.0 High Speed (480 Mbit/s)
Bluetooth nie
Złącze dla zewnętrznej anteny nie
Wyjście słuchawkowe nie
Nadajnik FM nie
Gniazda kart pamięci
SD nie
MMC nie
obsługa SDHC nd.
Memory Stick nie
System operacyjny
System operacyjny Windows CE 6.0
Wymiary, waga i czas pracy na baterii
szerokość [mm] 126
wysokość [mm] 78
głębokość [mm] 15
Waga [g] 137
Czas pracy na baterii 2.0
Zasilanie
Dołączona ładowarka samochodowa tak
Dołączona ładowarka sieciowa nie
Możliwość pracy na bateriach AA/AAA nie
Możliwość ładowania GPS-a z portu USB komputera tak
Standardowa wtyczka zasilająca (mini USB) tak
Inne wyposażenie
Uchwyt samochodowy z przyssawką tak
Karta pamięci nie
Pojemność karty pamięci nd.
Kabel do komunikacji z komputerem nie
Słuchawki nie
Rysik nie
Etui nie
Pilot zdalnego sterowania (umieszczany na kierownicy) nie
Dokumentacja
Szybki start, montaż w uchwycie, opis przycisków wystarczająco
Obsługa mapy wystarczająco
Obsługa i opis dodatkowych funkcji wystarczająco
Mapa (zainstalowana w urządzeniu)
Tytuł Mio Spirit K
Wersja 7.30.0013
Zasięg Europa
Funkcje mapy
Widok / Tryb 3D
Widoczne obrysy budynków nie
Widoczne adresy budynków nie
Widok w trybie 3D tak
Trójwymiarowe obiekty mapy tak
Liczba polskich miast z przestrzennymi budynkami 0
Tryb nocny automatyczny
Komputer pokładowy
Aktualna prędkość pojazdu tak
Przewidywany czas / godzina dotarcia do celu tak
Informacja o aktualnych ograniczeniach na danym odcinku tak
Wyznaczanie trasy
Maksymalna liczba punktów pośrednich trasy 0
Liczba typów wyznaczanych tras (najszybsza, optymalna, najkrótsza, itp.) 4
POI
Liczba kategorii POI 73
Możliwość definicji własnych punktów POI w GPS-ie nie
Możliwość definicji własnych punktów POI zdefiniowanych w komputerze tak
Ostrzeganie głosowe o pobliskim punkcie POI tak
Zaznaczone lokalizacje fotoradarów tak
Komunikaty głosowe
Możliwość zmiany głosu lektora nie
Pamięć adresów
Historia ostatnich punktów docelowych tak
Lista ulubionych adresów tak
Wprowadzanie danych
Klawiatura QWERTY tak
Wprowadzanie predycyjne / autouzupełnianie tak
Aktualizacje
Dostępne aktualizacje mapy darmowe
Darmowe uaktualnienia przez okres dwa lata
Sposób aktualizacji map przez USB
Inne funkcje
Muzyka
Odtwarzacz muzyki nie
Liczba obsługiwanych formatów dźwięku nd.
Możliwość stworzenia własnej / obsługa playlist nd.
Liczba ustawień equalizera nd.
Liczba trybów odtwarzania nd.
Obrazy
Przeglądarka zdjęć nie
Liczba obsługiwanych formatów graficznych nd.
Wideo
Odtwarzacz filmów nie
Liczba obsługiwanych formatów wideo nd.
Kontakty
Lista kontaktów nie
Liczba detali, które można przypisać jednemu kontaktowi nd.
Funkcja skanera wizytówek nd.
Kalkulator
Kalkulator nie
Przelicznik jednostek (walut) nie
Komunikacja
Czy urządzenie jest widoczne jako napęd po podłączeniu do komputera? tak
Zestaw głośnomówiący
Współpraca urządzenia z telefonem komórkowym nie
Wirtualna klawiatura nd.
Dostęp do historii połączeń nd.
Dostęp do książki telefonicznej telefonu komórkowego nd.
Funkcja odczytywania przychodzących SMS-ów nd.
Ergonomia
Ogólna
Regulacja głośności osobnym przyciskiem / pokrętłem nie
Liczba stopni regulacji podświetlenia (jasności) 10 i więcej
Intuicyjność menu (interfejsu systemu) 2
Szybkość działania menu (interfejsu systemu) 2
Mapa
Automatyczne dopasowanie głośności do prędkości pojazdu nie
Odpowiednia wielkość przycisków na ekranie tak
Szybkość działania mapy 2
Intuicyjność menu mapy 2
Wyniki testu
Szybkość działania i wyznaczania trasy
Czas od włączenia urządzenia do uruchomienia mapy [s] 37,1
Czas wyznaczania trasy Szczecin – Rzeszów [s] 25,6
Czas wyznaczania trasy Warszawa – Białystok [s] 14,3
Czas ustalenia pozycji GPS-a [s] 79,3

Artykuł Mio Moov M410 EU pochodzi z serwisu CRN.

]]>
https://crn.sarota.dev/testy/mio-moov-m410-eu/feed/ 0
Mio Spirit 670 PL https://crn.sarota.dev/testy/mio-spirit-670-pl/ https://crn.sarota.dev/testy/mio-spirit-670-pl/#respond Fri, 07 Oct 2011 13:30:00 +0000 https://crn.pl/default/mio-spirit-670-pl/ Niedroga i pięciocalowa nawigacja z mapami naszego kraju. Niezłe mapy z asystentami podróży i ostrzeżeniami o radarach mają tylko jedno zadanie - jak najlepiej doprowadzić nas do celu.

Artykuł Mio Spirit 670 PL pochodzi z serwisu CRN.

]]>
Specyfikacja i wyniki
Gwarancja [miesiące] 24
Przekątna wyświetlacza [cale] 5.0
Rozdzielczość wyświetlacza [piksele] 480×272
Zasięg mapy Polska
Ekran dotykowy tak
Procesor Samsung 6443 400 MHz
Symbol układu GPS SiRFstarIII
Budowa i wyposażenie [pkt.] 68
Funkcjonalność [pkt.] 76
Ergonomia [pkt.] 62
Szczegółowość map [pkt.] 90
Dane techniczne
Pamięć
Pamięć ROM 2048 MB
Pamięć RAM 64 MB
Dysk twardy brak
Multimedia
Aparat cyfrowy nie
Liczba pikseli matrycy nd.
Interfejsy i złącza kart pamięci
USB 2.0 High Speed (480 Mbit/s)
Bluetooth nie
Złącze dla zewnętrznej anteny nie
Wyjście słuchawkowe nie
Nadajnik FM nie
Gniazda kart pamięci
SD microSD
MMC nie
obsługa SDHC tak
Memory Stick nie
System operacyjny
System operacyjny Windows CE 6.0
Wymiary, waga i czas pracy na baterii
szerokość [mm] 142
wysokość [mm] 89
głębokość [mm] 18
Waga [g] 185
Czas pracy na baterii 2.0
Zasilanie
Dołączona ładowarka samochodowa tak
Dołączona ładowarka sieciowa nie
Możliwość pracy na bateriach AA/AAA nie
Możliwość ładowania GPS-a z portu USB komputera tak
Standardowa wtyczka zasilająca (mini USB) tak
Inne wyposażenie
Uchwyt samochodowy z przyssawką tak
Karta pamięci nie
Pojemność karty pamięci nd.
Kabel do komunikacji z komputerem nie
Słuchawki nie
Rysik nie
Etui nie
Pilot zdalnego sterowania (umieszczany na kierownicy) nie
Dokumentacja
Szybki start, montaż w uchwycie, opis przycisków wystarczająco
Obsługa mapy wystarczająco
Obsługa i opis dodatkowych funkcji wystarczająco
Mapa (zainstalowana w urządzeniu)
Tytuł Mio Spirit K
Wersja 7.30.0013
Zasięg Polska
Funkcje mapy
Widok / Tryb 3D
Widoczne obrysy budynków nie
Widoczne adresy budynków nie
Widok w trybie 3D tak
Trójwymiarowe obiekty mapy tak
Liczba polskich miast z przestrzennymi budynkami 0
Tryb nocny automatyczny
Komputer pokładowy
Aktualna prędkość pojazdu tak
Przewidywany czas / godzina dotarcia do celu tak
Informacja o aktualnych ograniczeniach na danym odcinku tak
Wyznaczanie trasy
Maksymalna liczba punktów pośrednich trasy 10 i więcej
Liczba typów wyznaczanych tras (najszybsza, optymalna, najkrótsza, itp.) 4
POI
Liczba kategorii POI 73
Możliwość definicji własnych punktów POI w GPS-ie tak
Możliwość definicji własnych punktów POI zdefiniowanych w komputerze tak
Ostrzeganie głosowe o pobliskim punkcie POI tak
Zaznaczone lokalizacje fotoradarów tak
Komunikaty głosowe
Możliwość zmiany głosu lektora tak
Pamięć adresów
Historia ostatnich punktów docelowych tak
Lista ulubionych adresów tak
Wprowadzanie danych
Klawiatura QWERTY tak
Wprowadzanie predycyjne / autouzupełnianie tak
Aktualizacje
Dostępne aktualizacje mapy darmowe
Darmowe uaktualnienia przez okres dwa lata
Sposób aktualizacji map przez USB
Inne funkcje
Muzyka
Odtwarzacz muzyki nie
Liczba obsługiwanych formatów dźwięku nd.
Możliwość stworzenia własnej / obsługa playlist nd.
Liczba ustawień equalizera nd.
Liczba trybów odtwarzania nd.
Obrazy
Przeglądarka zdjęć tak
Liczba obsługiwanych formatów graficznych 1
Wideo
Odtwarzacz filmów nie
Liczba obsługiwanych formatów wideo nd.
Kontakty
Lista kontaktów nie
Liczba detali, które można przypisać jednemu kontaktowi nd.
Funkcja skanera wizytówek nd.
Kalkulator
Kalkulator nie
Przelicznik jednostek (walut) nie
Komunikacja
Czy urządzenie jest widoczne jako napęd po podłączeniu do komputera? tak
Zestaw głośnomówiący
Współpraca urządzenia z telefonem komórkowym nie
Wirtualna klawiatura nd.
Dostęp do historii połączeń nd.
Dostęp do książki telefonicznej telefonu komórkowego nd.
Funkcja odczytywania przychodzących SMS-ów nd.
Ergonomia
Ogólna
Regulacja głośności osobnym przyciskiem / pokrętłem nie
Liczba stopni regulacji podświetlenia (jasności) 10 i więcej
Intuicyjność menu (interfejsu systemu) 2
Szybkość działania menu (interfejsu systemu) 2
Mapa
Automatyczne dopasowanie głośności do prędkości pojazdu tak
Odpowiednia wielkość przycisków na ekranie tak
Szybkość działania mapy 2
Intuicyjność menu mapy 2
Wyniki testu
Szybkość działania i wyznaczania trasy
Czas od włączenia urządzenia do uruchomienia mapy [s] 31,8
Czas wyznaczania trasy Szczecin – Rzeszów [s] 18,9
Czas wyznaczania trasy Warszawa – Białystok [s] 11,8
Czas ustalenia pozycji GPS-a [s] 85,3

Artykuł Mio Spirit 670 PL pochodzi z serwisu CRN.

]]>
https://crn.sarota.dev/testy/mio-spirit-670-pl/feed/ 0